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深耕冷链物流，“中集冷链”以移动冷库方案撬动“两个一公里”市场刚需
来源：物流+
时间：2022-01-14
过去十余年间，物流运输作为“行业基建”的一部分在我国得到了飞速发展，而在更多元的 业务需求、新农业发展及生鲜消费终端下沉的市场现状下，冷链物流运输这一细分领域得到了前所未有的关注。
在去年“十四五”方案，规划明确要求了加快发展冷链物流运输，完善骨干冷链物流运输基地设施条件。据中商产业研究院《2021年“十四五”中国冷链物流运输行业市场前景及投资研究报告》显示， 2021年中国冷链物流运输行业的市场规模将突破4117亿元，年增长约17.5%， 在相关仓储技术、运输与管理技术和方案等方面仍然有着较大发展空间。
中集冷链发展有限公司（下称中集冷链）是一家冷链物流运输行业仓储技术及方案研发商，隶属中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（中集集团），专注于 移动冷库的研发、生产和市场推广应用 。
中集冷链：总经理周武峰表示，“随着消费升级， 冷链物流运输已经从最初的新兴需求转变为社会发展的基础设施和刚性需求。 但中国冷链行业依然存在诸多问题，断链问题严重。 最先一公里冷链基础设施薄弱，最后一公里受制于冷库的报批报建，土地的稀缺性等问题，难以满足冷链物流运输企业对冷库的需求 ”。
中集集团副总裁、中集冷链董事长黄田化表示，“‘十四五’规划开局之年，中国冷链产业体系的现代化进入了“快车道”。中集集团通过快速整合优势资源，以中集冷链为主体提供全冷链物流运输装备解决方案，通过把集装箱制造技术和生鲜产品制冷技术进行结合，研发出了单体移动冷库、组合式移动冷库、预冷箱、速冻箱等产品，从装备延伸到具体服务，可以满足‘两个一公里’场景的需求”。
贴合场景需求，技术创新与便捷落地双管齐下
与传统固定冷库建筑或干仓改造不同，中集冷链基于冷链物流运输“前后两公里”的需求，研发“中集冷方”移动冷库方案，运用集装箱模块，以搭魔方的方式组合成移动冷库。
在技术方面，中集冷链将海运冷箱的发泡技术用于箱体保温，使得箱体在拥有较好保温性能的同时，抗撞击能力得到显著提升，使用寿命超过20年以上，较传统冷库主体高出一倍以上。不仅如此，「中集冷链」在三年间 针对客户应用场景，特别是农产品领域做了大量实验和数据积累，研发了预冷、冷藏、冷冻、速冻等全流程制冷技术解决方案， 能够根据用户的不同需求实现定制化匹配。
为配合客户智慧化管理的需要，中集冷链的每一个移动冷库产品都搭载了智慧模块， 可实时查看冷库的状态，包括位置、使用耗电量、温湿度、开关门情况，设备运营故障等， 可方便客户实时了解运行状态，为客户数字化高效运营提供技术支持。就能耗而言，传统冷库能耗约为每天每坪米1.1-2.3千瓦时，而“中集冷方”能够将能耗控制在每天每坪米0.5-1.4千瓦时，显著减少的能源消耗。
中集冷链目前联合中家院、西安交大、中国科学院等企业和科研院所牵头起草《模块化组合冷箱》、《移动冷库》2项团体标准，在箱体组装、移动冷库设计等方面申请专利20余项，其中发明专利一项。核心产品组合冷箱、预冷箱均通过《农业机械试验鉴定》，借助农业部平台在全国开展农业机械推广。
在部署运用方面，针对冷库的搭建，“中集冷方”可以实现快速搭建，最快在3天内可以组合100坪米的冷库， 2000坪米的冷库搭建则仅用10天即可完成 ，相对于传统冷库1-2年甚至时间更长的建设周期，移动冷库可以帮助客户快速开展业务。
针对冷库的部署，“中集冷方”具有 可移动、可模块化组装扩容、可变更温区 的属性。可移动属性满足了田头冷链农产品季节性的特性，可以提高冷库的利用效率；可扩容属性协助客户根据业务体量进行实时调整；可变更温区在田头冷链则可以满足农产品上行，也可以满足冷藏消费品下行的需求。
在落地方面，移动冷库属于“设备范畴”，类似“大冰箱”，不用特殊报批报建。“中集冷方”在农村和城市部署不需要像传统冷库一样以建设用地属性报批报建，在农批市场、海港城等工业园区进行1.5级土地开发即可， 临建不临用 ，不涉及建筑垃圾或其他额外环保成本。
同时，基于中集冷链旗下4家资产持有平台，可以满足客户融资租赁和经营性租赁的需要，客户可以按照使用情况租赁使用，投入相对较少。中集集团作为全球领先的集装箱生产工厂，冷藏集装箱生产基地规模庞大，能够满足高强度的市场供应。
落地百个城市，营收突破亿元
中集冷链：现阶段落地场景是最后一公里的冷链前置仓和最先一公里的田头冷链，仅2021年上半年已实现过亿元收入。 最后一公里主要是服务包括美团优选、橙心优选、美菜、盒马等生鲜客户在城市部署前置仓。 目前已在100多个主流城市落地约3万坪米，7万多立方米的移动冷库， 大部分客户可以在3天内完成建仓， 满足客户快速拓展市场的需求。
在最先一公里场景中，中集冷链联合广东省供销社、山东省农业发展信贷担保有限责任公司等企业，为农产品等物资提供预冷、冷藏、电商销售等一站式服务。 以广东肇庆的龙须菜项目为例，中集冷链帮助农户进行预冷保鲜，延长了龙须菜货架期3-5天，使收购价从1.5元/斤提升到3元-3.5元/斤。再以疫情期间的抗疫物资储存场景为例，2020年2月中上旬，中集冷链发挥移动冷库快速响应、模块化组合的优势，仅用7天时间完成了山东省抗疫物资第一期500吨冷库的部署，高效、快速地为抗疫物资提供质量安全保障。
目前，中集冷链的竞争对手主要是传统冷库建设公司及其他单箱生产商，周武峰表示，“单箱生产商一般采用类集装箱框架，然后通过冷库板库进行拼接形成产品，这类产品保温性能较差，耗电较高，承重有限，容易碰撞散架，在田头频繁移动的情况下，使用寿命低。而传统冷库和传统库板搭建库，均需要报批报建，建设周期较长； 移动冷库的可移动性提高了使用效率，避免冷库长时间空置 。移动冷库同时还具备高寿命低能耗的优点，移动冷库相比传统冷库的综合寿命提升一倍以上，寿命周期内节能在50%以上”。中集集团战略发展部总经理陶宽指出，“中集的海运冷藏箱、冷藏车等产品在全球范围内具备核心竞争优势，并且正对有关的产品进行持续优化，使其更加节能、更加轻量化、更加低碳环保”。
中集冷链：旗下拥有十多位国内领先的技术专家人才，就制冷、水、电、气、食品等方面进行广泛的开发的研究。总经理周武峰具备二十余年集装箱技术研发、生产制造及市场拓展管理经验，公司首席科技战略顾问马进为我国制冷行业领军人物，是国家知识产权局专利审核技术专家，并且作为总工程师参与了2022年冬奥会国家速滑馆制冷系统的研发。
中集冷链：为中集集团控股企业，于 2020年11月引入外部数千万元战略投资，出资方为上山化工 ，目前中集冷链正积极寻求更多战略投资方及合作伙伴。
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在去年“十四五”方案，规划明确要求了加快发展冷链物流运输，完善骨干冷链物流运输基地设施条件。据中商产业研究院《2021年“十四五”中国冷链物流运输行业市场前景及投资研究报告》显示， 2021年中国冷链物流运输行业的市场规模将突破4117亿元，年增长约17.5%， 在相关仓储技术、运输与管理技术和方案等方面仍然有着较大发展空间。
中集冷链发展有限公司（下称中集冷链）是一家冷链物流运输行业仓储技术及方案研发商，隶属中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（中集集团），专注于 移动冷库的研发、生产和市场推广应用 。
中集冷链：总经理周武峰表示，“随着消费升级， 冷链物流运输已经从最初的新兴需求转变为社会发展的基础设施和刚性需求。 但中国冷链行业依然存在诸多问题，断链问题严重。 最先一公里冷链基础设施薄弱，最后一公里受制于冷库的报批报建，土地的稀缺性等问题，难以满足冷链物流运输企业对冷库的需求 ”。
中集集团副总裁、中集冷链董事长黄田化表示，“‘十四五’规划开局之年，中国冷链产业体系的现代化进入了“快车道”。中集集团通过快速整合优势资源，以中集冷链为主体提供全冷链物流运输装备解决方案，通过把集装箱制造技术和生鲜产品制冷技术进行结合，研发出了单体移动冷库、组合式移动冷库、预冷箱、速冻箱等产品，从装备延伸到具体服务，可以满足‘两个一公里’场景的需求”。
贴合场景需求，技术创新与便捷落地双管齐下
与传统固定冷库建筑或干仓改造不同，中集冷链基于冷链物流运输“前后两公里”的需求，研发“中集冷方”移动冷库方案，运用集装箱模块，以搭魔方的方式组合成移动冷库。
在技术方面，中集冷链将海运冷箱的发泡技术用于箱体保温，使得箱体在拥有较好保温性能的同时，抗撞击能力得到显著提升，使用寿命超过20年以上，较传统冷库主体高出一倍以上。不仅如此，「中集冷链」在三年间 针对客户应用场景，特别是农产品领域做了大量实验和数据积累，研发了预冷、冷藏、冷冻、速冻等全流程制冷技术解决方案， 能够根据用户的不同需求实现定制化匹配。
为配合客户智慧化管理的需要，中集冷链的每一个移动冷库产品都搭载了智慧模块， 可实时查看冷库的状态，包括位置、使用耗电量、温湿度、开关门情况，设备运营故障等， 可方便客户实时了解运行状态，为客户数字化高效运营提供技术支持。就能耗而言，传统冷库能耗约为每天每坪米1.1-2.3千瓦时，而“中集冷方”能够将能耗控制在每天每坪米0.5-1.4千瓦时，显著减少的能源消耗。
中集冷链目前联合中家院、西安交大、中国科学院等企业和科研院所牵头起草《模块化组合冷箱》、《移动冷库》2项团体标准，在箱体组装、移动冷库设计等方面申请专利20余项，其中发明专利一项。核心产品组合冷箱、预冷箱均通过《农业机械试验鉴定》，借助农业部平台在全国开展农业机械推广。
在部署运用方面，针对冷库的搭建，“中集冷方”可以实现快速搭建，最快在3天内可以组合100坪米的冷库， 2000坪米的冷库搭建则仅用10天即可完成 ，相对于传统冷库1-2年甚至时间更长的建设周期，移动冷库可以帮助客户快速开展业务。
针对冷库的部署，“中集冷方”具有 可移动、可模块化组装扩容、可变更温区 的属性。可移动属性满足了田头冷链农产品季节性的特性，可以提高冷库的利用效率；可扩容属性协助客户根据业务体量进行实时调整；可变更温区在田头冷链则可以满足农产品上行，也可以满足冷藏消费品下行的需求。
在落地方面，移动冷库属于“设备范畴”，类似“大冰箱”，不用特殊报批报建。“中集冷方”在农村和城市部署不需要像传统冷库一样以建设用地属性报批报建，在农批市场、海港城等工业园区进行1.5级土地开发即可， 临建不临用 ，不涉及建筑垃圾或其他额外环保成本。
同时，基于中集冷链旗下4家资产持有平台，可以满足客户融资租赁和经营性租赁的需要，客户可以按照使用情况租赁使用，投入相对较少。中集集团作为全球领先的集装箱生产工厂，冷藏集装箱生产基地规模庞大，能够满足高强度的市场供应。
落地百个城市，营收突破亿元
中集冷链：现阶段落地场景是最后一公里的冷链前置仓和最先一公里的田头冷链，仅2021年上半年已实现过亿元收入。 最后一公里主要是服务包括美团优选、橙心优选、美菜、盒马等生鲜客户在城市部署前置仓。 目前已在100多个主流城市落地约3万坪米，7万多立方米的移动冷库， 大部分客户可以在3天内完成建仓， 满足客户快速拓展市场的需求。
在最先一公里场景中，中集冷链联合广东省供销社、山东省农业发展信贷担保有限责任公司等企业，为农产品等物资提供预冷、冷藏、电商销售等一站式服务。 以广东肇庆的龙须菜项目为例，中集冷链帮助农户进行预冷保鲜，延长了龙须菜货架期3-5天，使收购价从1.5元/斤提升到3元-3.5元/斤。再以疫情期间的抗疫物资储存场景为例，2020年2月中上旬，中集冷链发挥移动冷库快速响应、模块化组合的优势，仅用7天时间完成了山东省抗疫物资第一期500吨冷库的部署，高效、快速地为抗疫物资提供质量安全保障。
目前，中集冷链的竞争对手主要是传统冷库建设公司及其他单箱生产商，周武峰表示，“单箱生产商一般采用类集装箱框架，然后通过冷库板库进行拼接形成产品，这类产品保温性能较差，耗电较高，承重有限，容易碰撞散架，在田头频繁移动的情况下，使用寿命低。而传统冷库和传统库板搭建库，均需要报批报建，建设周期较长； 移动冷库的可移动性提高了使用效率，避免冷库长时间空置 。移动冷库同时还具备高寿命低能耗的优点，移动冷库相比传统冷库的综合寿命提升一倍以上，寿命周期内节能在50%以上”。中集集团战略发展部总经理陶宽指出，“中集的海运冷藏箱、冷藏车等产品在全球范围内具备核心竞争优势，并且正对有关的产品进行持续优化，使其更加节能、更加轻量化、更加低碳环保”。
中集冷链：旗下拥有十多位国内领先的技术专家人才，就制冷、水、电、气、食品等方面进行广泛的开发的研究。总经理周武峰具备二十余年集装箱技术研发、生产制造及市场拓展管理经验，公司首席科技战略顾问马进为我国制冷行业领军人物，是国家知识产权局专利审核技术专家，并且作为总工程师参与了2022年冬奥会国家速滑馆制冷系统的研发。
中集冷链：为中集集团控股企业，于 2020年11月引入外部数千万元战略投资，出资方为上山化工 ，目前中集冷链正积极寻求更多战略投资方及合作伙伴。
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