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智慧物流运输究竟“智慧”在哪？
来源：
时间：2022-02-24
智慧物流运输究竟“智慧”在哪？
智慧调度是海油发展物流运输公司结合中国海油仓储物流运输规划，将传统后勤基地升级为现代智能化基地的一项重要内容。
“有了智慧调度，在安排人员、机具作业方面更加方便了。”调度员老王说，“你瞧，屏幕上不断移动的小点，就是现场的作业设备，现在我们能准确知道每台机具在什么位置、在做什么，好像给指挥中心加了一副‘智能眼’。”
目前，海油发展物流运输公司围绕智慧调度、智能仓储、智能配送、智能码头和智能园区等方面，于惠州智能基地进行数字化研究前期试点，后期将在各基地分批推广，将供应链一体化服务覆盖至全部海上生产油田。
老王口中的“智能眼”，其实是智慧调度中的作业人员、机具可视化展示模块。通过给人员和机具佩戴定位跟踪的装置，结合基地电子地图，指挥中心能实时看到他们的位置，随时知道他们在做什么。
智慧调度的另一个模块——作业资源调度模块，截至2月20日，已于惠州基地投入试运行150余天。该模块实现了客户下单、资源调度、现场接单、进度共享、线上完工等功能。人员可以使用手持设备在线申请作业资源；指挥中心通过定位系统总览全局，根据人员、机具实时情况进行派单；作业完成后，人员可在线进行完工确认。
物流运输人员不必再通过电话、邮件等传统方式进行作业资源申请，仅使用手机操作，就能实现资源申请、派工情况、资源查看、服务评价等功能，节省了信息沟通的时间成本，大大提升作业效率。
目前，智慧调度系统已完成线上派单4900余单，实现基地叉、拖、吊、门机、工人作业资源全覆盖。该模块正式投入运行后，预计可减少90%的调度纸质记录，提升作业资源响应速度的同时，为绿色低碳发展作贡献 。
另一项让人刮目相看的是智慧调度中的船舶模拟配载模块。它可通过系统计算，有效分配物资装船位置，最大限度利用空间。
据统计，2020年4月至2022年2月，该技术于物流运输惠州智能基地应用386船次，船舶靠港后实现一次性装船成功，备货集港环节提前2.5小时完成，为公司增效约710余万元。精准配载提升船舶靠泊效率，每船次平均减少靠泊2小时，每月可减少往返1船次，实现降本增效约690余万元。
数字化技术的应用有效实现了不同作业环节中的资源整合
极大提高了作业链条中的配合度和工作效率
为海上油田提供更优质的物资保障
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